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　　又到了讲述行星减速机相关知识的时间了，为了加深大家对于行星减速机的认识和了解，那么接下来我们再为大家讲述一下行星减速机为什么使用斜齿轮这个问题吧，具体原因如下所示：
　　行星减速机制造中使用斜齿轮的原因：直齿轮的缺点主要是振动。特别是慢驱电机与主电机、油站油泵电机与主电机联锁，以及基本单元图要求的其他联锁。
　　检查慢速驱动器的连接，确保后部已连接。用手柄将其连接到减速机上后，用手移动慢速驱动器以确认操作。
　　运行后，电机可低速启动，无卡阻和冲击。因为在任何时候，大约有一半的时间（假设重合度为1.5）两个牙齿会啮合，在强度方面带来额外的好处。
　　检查行星减速机整个系统的地脚螺栓和所有连接螺栓是否拧紧，检查整个控制系统是否完整可靠。无论是由于设计、制造还是变形，渐开线齿廓都可能同时沿整个齿面发生变化。加油30分钟后，检查确认管路系统连接法兰、油站油压、油温及各系统运行正常，启动主电机运行减速机斜齿轮，不像直轮会造成轴向力不良。这将导致一个有规律的，每颗牙齿一次的激励，通常非常强烈。因此，减速机的制造应采用斜齿轮代替正齿轮。
　　由此产生的振动会给齿轮带来沉重的负荷和噪音。另一个缺点是，有时两对齿在接触过程中接合，因为应力受到循环过程中一个齿的接合条件的限制，所以不能使用额外的强度。
　　减速机的斜齿轮可以看作是一组放置在圆柱齿轮中的细直齿轮，因此每个直齿轮的接触点位于齿廓的不同部位，从而对每个直齿轮的误差进行补偿。由于轮齿的弹性，这种补偿效果非常有效，所以误差在10mm以内的轮齿可以平均误差。因此，在负载下，它可以在1米内平稳运行。因此，应力可以建立在1.5倍的齿宽，而不是一个齿宽的基础上。